復工井然有序 汽車市場回暖有望

文章來源:中新網
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發布時間:2020-04-03 13:14:31
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  連日來,各大車企逐步復工復產。根據中國汽車工業協會的數據顯示,截至3月11日,協會密切跟進的23家企業集團(年銷量占比超過96%)復工率達到90.1%,員工返崗率77%。目前,汽車行業已進入恢復產能和銷售工作的“下半場”。在此背景下,汽車消費何時“回暖”就成為近期業內最為關心的話題之一。

  汽車消費開始“回暖”了嗎?業界一直期待的“補償性消費”究竟何時能夠到來?山西晚報記者走訪了省城部分4S店,對此進行了調查了解。

  A 經銷商復工客流增加

  “剛開始復工的時候,到店的客人非常少,甚至一天也沒幾個,最近逐漸增多了,特別是周末,客流量明顯開始上升?!彪S著疫情得到控制,位于省城小店區的一家寶馬4S店已經恢復營業。山西晚報記者周末在這家店看到,不少消費者在店內穿梭,有的來看車,有的來保養車輛。無論工作人員還是消費者都戴著口罩,店內的防疫措施也都比較到位。工作人員表示,維修、保養等服務最好提前預約,到店購車的消費者已經明顯增加。隨著到店人數增多,客戶休息室已經開放,4月份,餐廳也將對客戶恢復供餐?!白罱恢?,看車的人越來越多了,特別是周末,與去年同期相比基本沒有差別。3月份的銷量也在穩步提升?!惫ぷ魅藛T說道。

  在長風街的一家大眾4S店中,山西晚報記者看到銷售、維修等業務均已恢復,店外的停車場有一些前來保養的車輛,一名戴口罩的工作人員正在車輛旁邊核對信息。維修車間內也有不少維修技師在忙個不停。進入店內,工作人員會給來店客人測量體溫并登記信息,進門處還放置了免洗消毒洗手液供上門的客人使用。工作人員告訴記者,目前該4S店在復工率達到了60%,周末時會更多?!拔覀冊?月份就已經復工了,可一開始來店內看車、保養的客戶很少,最近客流才逐漸回升。目前,維修保養車輛的客戶直接到店即可,也可以提前預約,客戶休息室等也已經正常開放,每天都會有專人進行消毒?!?/p>

  隨后,山西晚報記者又走訪了大眾、福特、日產等多家4S店,這些4S店都已復工開門迎客,車主已經可以進行維修與保養,多數4S店都會對到店的客戶進行實名登記、測量體溫等,部分4S店還會提供消毒液、口罩等。不過,雖然各家4S店復工井然有序,但客流量的大小卻大相徑庭,除了上述的寶馬、大眾等品牌店外,山西晚報記者調查走訪的雪佛蘭4S店、福特4S店和馬自達4S店等都鮮有前來看車的消費者,顯得較為冷清。

  B 銷量相比去年仍有差距

  雖然目前客流量有著明顯的回升,4S店的各項工作也在穩步進行,但是整體而言,車市仍未完全恢復,這從4S店的復工率和銷量上有最直觀的表現。

  據中國汽車流通協會統計,截至3月24日,中國汽車流通協會按經銷商復工調研的范圍和樣本對會員單位及相關企業進行了經銷商節后復工情況當日調研,涉及4S店共計8569家,門店復工率94.7%,客流恢復率61.7%,銷售效率58.2%,售后效率60.2%。

  除此之外,銷量表現更加直觀。乘聯會近日發布的數據顯示,3月上半月(1日—15日)國內乘用車零售銷量同比減少47%,其中第一周(1日—8日)日均零售16666輛,同比增速下降50%,第二周(9日—15日)日均零售21696輛,同比增速下降44%,與2月最后一周零售同比下降61%相比,環比恢復的趨勢較為明顯。此前乘聯會預計,3月我國乘用車的銷量大概為103萬輛,同比下滑約四成,與去年同期相比仍有一定的差距。而根據乘聯會此前公布的數據,2月我國狹義乘用車市場銷量為25.2萬輛,同比下滑了78.5%。如此看來,相比2月份,3月車市將大概率呈現出微弱的復蘇跡象。

  從太原本地各家汽車經銷商的反饋來看,網絡、電話咨詢和進店人數確實比2月多了不少,但與往年相比,仍有一定的差距?!?月份到店客戶確實增多了,銷量也提升了不少,但很大一部分都是就一二月積累的潛在客戶,不少成交的客戶此前已經有購車意向,因為疫情的關系而把購車計劃推遲到了3月。相應的,疫情確實也影響了部分客戶的購買能力,不少此前溝通過的客戶都表示要等疫情過去后,再啟動購車事宜?!币患覍汃R4S店的工作人員說道,雖然到店客戶和銷量都在穩步提升,但是現在仍處于疫情防控的關鍵時期,店里面在這段時間并沒有舉行相關的促銷活動,僅在直播間舉行了一些抽獎的優惠活動,到店客流量和成交量還有很大的提升空間。此外,在消化了一二月份積累的客戶之后,未來的一兩個月,真正的考驗才會來臨,真正意義上的“銷量反彈”恐怕還沒有到來。

  C 政策、優惠齊出助力車市回暖

  綜上所述,車市仍然處在“寒冬期”。面對這一情況,政府、車企都積極開展了各項刺激消費的政策實施,鼓勵汽車消費助力市場復蘇。

  2月,商務部提出,鼓勵各地根據形勢變化,因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措促進汽車消費。3月13日,國家發改委、公安部、財政部等23個部門聯合提出,要“促進汽車限購向引導使用政策轉變,鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額”。而在3月31日國務院召開的常務會議上,更是確定了諸多車市利好信息,具體包括將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年;中央財政采取以獎代補,支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車;對二手車經銷企業銷售舊車,從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅等。對于備受市場和疫情交加影響的汽車行業來說,這次的新政無疑是一針“強心劑”。

  此外,車企也在刺激消費方面積極出力,上汽通用五菱拿出了10億元的出行補貼,對個人購車用戶的綜合補貼可以達到11000元;北汽新能源發10億紅包,全民復工紅包,單車廠家補貼最高2.4萬;奇瑞汽車推出了“5億紅包雨”的購車優惠政策;廣汽集團也宣布旗下多達五家車企推出購車補貼優惠政策,包括廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克等。

  至于車市何時回暖,山西晚報記者咨詢了多家本地經銷商的工作人員,多數人表示,目前來看,車市真正恢復恐怕還需要一段時間,但隨著各種利好政策的不斷推進,必然會對銷量起到一定的促進作用。此外,面對這場車市寒流,線上賣車、上門取送車等新的銷售手段與服務不斷發展,整個行業也在不斷進步。未來,隨著疫情得到控制,車企和經銷商也將采取一定的降幅措施來刺激消費,因此對于想買車的消費者來說,不乏是一個可以入手的好時機。

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